高雄市府文化局於10月3日上午在鳳山區赤山下角頭福德祠，發表了「左營鳳山雙城古道寶典」，除介紹雙城古道之歷史沿革，並有重要景點與舊地名的解說，還以簡圖重現了古道路線。此寶典每份定價30元，可於高雄文化中心福利社及打狗鐵道故事館購買；此外，即日起搭乘舊城文化公車，將可免費獲贈一份，數量共1,000份，送完為止。
發表會一開始由著古裝的小販、市民，挑著象徵左營的菱角及鳳山的赤山粿，經古道小徑會合於福德祠，搭配著叫賣聲重現舊時人們往來於古道的生活情境。接著由文化局副局長郭添貴、議員李雅靜、張豐藤、陳粹鑾、陳慧文，鳳山區公所區長胡俊雄、左營區公所主秘邱耀明，現任市政顧問許志傑、文史工作者郭吉清、廖德宗，福德祠顧問謝秋田等貴賓，共同開啟雙城古道寶典之卷軸，展現古道連雙城、再現大高雄的重要意義，並藉由祭拜土地公，敬謝在地神明於雙城古道上的數百年庇祐。
清康熙23年（1684年），臺灣被收入大清版圖，全臺設置一府三縣，後將鳳山縣縣城地點定於興隆莊埤仔頭（今左營舊城）。康熙61年（1722年）朱一貴變亂平定後，開始建築土城。乾隆51年11月（1787年1月）爆發林爽文事變，縣城被匪徒攻破而難以修復。兩年後，清廷將縣城搬遷至下埤頭街（今鳳山新城）。後來，因新城也遭受賊匪襲擊，而有遷回舊城之議。雖然清廷官員於道光5年（1825年）再回興隆莊改建土城為石城，然而，至清朝結束，官民仍以新城為縣城，鳳山遂形成一縣雙城的現象。
左營舊城至鳳山新城間的古道路線由舊城東門開始，經東門路往東南方向，經凹子底，過愛河的七孔橋，再經過灣仔內、寶珠溝、獅頭、赤山，從文衡路進入新城外北門，再入新城北門；反向亦然。此條連接新舊雙城的古道，近代稱為「鳳山雙城古道」，全長約10公里。文化局表示，赤山約於300年前已有居民落腳，三個角頭中的頂角頭與下角頭各有一座福德祠，分別位於庄頭與庄尾，其中下角頭福德祠未增擴建，仍維持小巧形貌，是雙城古道所經之處，故擇此地辦理寶典發表會，更顯意義重大。
文化局副局長郭添貴表示，明鄭時期設置一府二縣，高雄屬萬年縣之轄區。清初設置一府三縣後，雖出現一縣雙城的景象，原高雄縣市仍同屬鳳山縣轄區。從1856年〈法譯臺灣山海全圖〉同時有新舊城來看，「一縣雙城」確為歷史演變的過程。經日治時期的高雄州發展至國民政府來臺後的5省轄市16縣，才將高雄縣市劃分開來；歷經60餘年的分別後，高雄縣市又在2010年底完成合併。透過古道路線的踏查，得以再度聯繫雙城之歷史情緣。
文史工作者廖德宗說明，鳳山雙城古道上，清代官員與民眾往來頻繁，並以牛車運載兩地貨物。如今，部分路段已消失或改道。多年前，地方文史工作者開始尋訪古道遺跡，使古道樣貌有了雛形。縣市合併後，文化局為找回這段歷史印記，邀集相關學者專家謹慎探究，在參考諸多歷史文獻，套繪日治時期、二次大戰美軍航拍照及市府都發局之地籍圖，並多次走訪探勘後，終於繪製出雙城古道的樣貌。未來民眾將可藉此按圖索驥，追循文化遺跡，於時空當下緬懷先人蓽路藍縷之辛勞與生活百態。
過去，先民往來兩地是上午出發，行經古道後至下午抵達；如今，民眾可依「左營鳳山雙城古道寶典」的尋踏路線，改以騎單車或健走的方式，歷時約一個半小時或三小時，即能體驗一趟古道巡禮。城市發展的歷程與軌跡，值得高雄人深入了解，並加以珍藏。