高雄市自97年推動路平專案以來，連續三年經中央評鑑均為甲等，績效卓著，行政院公共工程委員會因此邀請工務局於100年底辦理一場全國性觀摩會議，邀請中央及管線單位共計130餘人與會交流。為有效落實路平專案孔蓋齊平規範標準，該局進一步於1月18日在本市九如一路科工館（北側）大門口舉辦孔蓋齊平檢測觀摩會，向40餘家管線單位示範孔蓋齊平的標準及檢測方法，宣示市府對路平專案執行的決心。
　　觀摩會由工務局路平巡查人員作現地示範，採公共工程委員會推薦的三米直規作為測量工具，以其中點處量測孔蓋內外3點的「單點高低差」，既設孔蓋的「單點高低差」必須小於或等於10毫米，新增孔蓋的「單點高低差」必須小於或等於6毫米始可稱為孔蓋（與路面）齊平。工務局指出，希望透過觀摩與意見交換，降低因孔蓋不平所衍生的交通安全事故，期許道路工程品質能日益提升，同時強調管線單位應盡的社會責任。
　　工務局說，本市道路目前設置的孔蓋數約有37萬多座，其產權分屬如電力、電信、雨（污）水、油管、天然氣、寬頻、制水閥（或下地式消防栓）等不同類別的管線單位(機構)。數量最多的單位，經統計依序為中華電信公司、台電公司、自來水公司及水利局等。
　　管線孔蓋與路面齊平度是路面平坦的指標。工務局表示，為落實路平專案的推動，除積極協調各管線單位逐年配合孔蓋下地外，其餘因常須開啟維修而無法辦理下地的孔蓋，則要求調整與路面齊平。97年起至100年底孔蓋下地數量已達21,376座、完成孔蓋齊平維護11,406座；101年度孔蓋下地預定目標為5,000座，孔蓋齊平為7,000座。
　　路平專案為高雄市年度經常性的重點工作，道路平整與民眾日常生活最為息息相關且感受也最直接，有鑑於此，工務局今年度起已收回原高雄縣區公所所有路權，統一管理道路，有效改善以往各區公所路權管理模式不一，多頭馬車的窘境，保障用路人的安全與權益。